Un métier de données, pas seulement de belles images
Le drone est devenu banal ; ce qui ne l'est pas, c'est de savoir quel capteur embarquer, à quelle hauteur voler, comment obtenir l'autorisation et surtout quoi faire des milliers de fichiers rapportés. C'est là que se joue l'essentiel de notre travail.
Notre cadre
Toute prestation aérienne rémunérée en France suppose un exploitant enregistré auprès de la DGAC, un télépilote titulaire de l'attestation correspondant au scénario de vol, une déclaration d'activité et une assurance responsabilité civile aéronautique. Ces documents sont joints au devis sur simple demande — et si un prestataire ne peut pas les produire, c'est le premier signal d'alerte.
Selon le lieu, le vol relève d'un régime différent. En zone rurale dégagée, une simple vérification suffit. En agglomération dense, à proximité d'un aérodrome, au-dessus d'un site classé ou d'un établissement sensible, il faut instruire un dossier auprès de la préfecture et parfois de la direction de l'aviation civile, avec des délais qui se comptent en semaines. Nous prenons ces démarches en charge, et nous les annonçons au devis plutôt que de les découvrir en cours de route.
Ce que recouvre une prestation
Le vol ne représente presque jamais la majorité du temps passé. Une inspection de façade, c'est une heure de vol et une journée de dépouillement. Une photogrammétrie de carrière, c'est une demi-journée sur site et deux jours de calcul. Un film de mariage, c'est vingt minutes en l'air et une semaine de montage. Nos tarifs intègrent l'ensemble de la chaîne, du repérage à la livraison des fichiers finis.
C'est aussi pour cette raison que nous demandons systématiquement les formats attendus. Livrer un nuage de points dans une projection qui n'est pas celle de votre projet, ou des rushes dans un codec que votre monteur ne peut pas ouvrir, revient à ne rien livrer du tout.
Nos engagements
- un devis ferme établi après vérification de l'espace aérien, sans supplément découvert en cours de mission
- un report sans frais si la météo interdit de voler — le vent et la pluie ne se négocient pas
- une réponse honnête sur la faisabilité, y compris quand elle est négative
- la précision réelle annoncée sur tout livrable métrique, jamais la précision théorique du matériel
- le floutage systématique des personnes et des plaques identifiables avant toute diffusion
Couverture
Nous sommes établis à Montpellier et intervenons sur 100 villes disposant chacune d'une page dédiée, avec 25 prestations déclinées localement. Au-delà de ces communes, l'intervention reste possible partout en France, avec une participation aux frais de déplacement indiquée sur le devis.